Dank 9-Eu­ro-Ti­cket und Deutsch­land­ti­cket ist der ÖPNV mehr in den Fo­kus der Öf­fent­lich­keit ge­rückt. Vie­le Men­schen nut­zen die Ge­le­gen­heit, Bus­se und Bah­nen erst­mals aus­zu­pro­bie­ren oder öf­ter in ih­ren All­tag zu in­te­grie­ren. Al­ler­dings hat sich auch be­stä­tigt, dass ein güns­ti­ges Ti­cket zwar den An­stoß ge­ben kann, den Nah­ver­kehr zu nut­zen, aber bei Wei­tem nicht das ein­zi­ge Kri­te­ri­um da­für ist. An ers­ter Stel­le muss ein gu­tes und zu­ver­läs­si­ges An­ge­bot vor­han­den sein. Da­für braucht es ei­ne nach­hal­ti­ge und stei­gen­de Un­ter­stüt­zung bei der Fi­nan­zie­rung von Bus­sen und Bah­nen so­wie ei­ne kla­re Prio­ri­sie­rung des ÖPNV.

Par­al­lel zum Aus­bau der In­fra­struk­tur und der Fahr­zeug­flot­te er­wei­tert die VAG kon­ti­nu­ier­lich ih­re On­line­ser­vices, das eTi­cke­ting und di­gi­ta­le In­for­ma­ti­ons­ka­nä­le wie die App Nürn­berg­MO­BIL. Durch die Ent­wick­lung neu­er Ta­ri­fe, deutsch­land­wei­te Ver­net­zung und stim­mi­ge Ko­ope­ra­tio­nen vor Ort soll die Nut­zung des ÖPNV noch ein­fa­cher und at­trak­ti­ver wer­den.